Мачта вилочного погрузчика - виды и характеристики

Вы купили вилочный погрузчик с необходимой грузоподъемностью и типом двигателя. Но техника не проходит в ворота или не достает до верхней полки. Знакомая ситуация?

Одна из ключевых причин — мачта. Это узел погрузчика, от которого зависит насколько высоко он сможет поднять паллеты.

Конструкция мачты

Мачта вилочного погрузчика — это телескопическое подъемное устройство. Работает по принципу телескопа. Наружная часть жестко закреплена на корпусе. Внутренняя выдвигается из наружной. Поднимается вверх благодаря гидравлике. По мачте двигается каретка, к которой прикреплены вилы. 

За подъём отвечают гидравлические цилиндры, ролики и грузовые цепи погрузчика. Цилиндры выталкивают внутреннюю раму (шток). На конце штока находится ролик, по которому двигается цень. Цепь одним концом закреплена на каретке, другим — на неподвижной наружной части мачты. Когда секция мачты идёт вверх, цепь натягивается и тянет за собой каретку. Без этих элементов подъем невозможен.

Наклон вперёд помогает вилам заехать под паллету или высыпать сыпучий груз, если погрузчик используется с навесным оборудованием. Наклон назад прижимает груз к мачте, чтобы он не упал во время движения погрузчика.

Над головой водителя погрузчика находится прочная металлическая крыша. Она защищает оператора, если груз с вил случайно наклонится или сорвется.

Технические особенности

При подборе типа мачты вилочного погрузчика обратите внимание на следующие параметры:

Строительная высота

Это расстояние от пола до самой верхней точки мачты в сложенном положении. У вилочного погрузчика есть еще крыша над головой водителя. В зависимости от максимальной высоты подъёма мачты и количества секций, выше может быть или мачта, или крыша погрузчика. 

Если сравнивать модели с 2-мя, 3-мя и 4-мя секциями, то при одинаковой высоте подъема - чем больше секций у мачты, тем меньше она занимает габаритную высоту в сложенном положении.

Высота подъёма

Показывает, на какую отметку вилочный погрузчик сможет установить груз. Мачты с 1 секцией, поднимают до 2.5 метров, а 2-х, 3-х и 4-х секционные мачты могут поднимать груз до 6-7 метров.

Свободный ход

Это высота подъема вил без подъема самой мачты. Бывает 2 типов: 

• Стандартный (LFL - Limited Free Lift/ Ограниченный свободный ход) —10–20 см. 
• Со свободным ходом (FFL - Full Free Lift/ Полный свободный ход) — 1,5–2 м. 

У моделей без функции “свободный ход”, при подъеме вил, сразу начинают выдвигаться секции.

Основные типы конструкции мачт вилочного погрузчика

Различают 5 основных типов мачт. Каждый тип решает свои задачи.

Чем больше количество секций, тем меньше грузоподъемность на большой высоте. 

Обзор и гидравлика

Большое количество секций снижает боковый обзор, перед погрузчиком. У моделей со свободным ходом в центральной части мачты находится гидроцилиндр подъёма, который тоже снижает зону обзора.

Сайдшифт

Сайдшифт (Sideshift/ Боковое смещение) - это вспомогательный гидравлический цилиндр, для бокового перемещения каретки вилочного погрузчика. Особый цилиндр сдвигает каретку с вилами влево или вправо относительно центральной оси. Обычная величина такого смещения составляет 15-20 см.

Зачем это требуется?

Отпадает необходимость точно подъезжать к середине паллеты. Такой подход заметно ускоряет загрузку и выгрузку.

Это приспособление позволяет ставить товары почти вплотную. Благодаря этому полезная площадь используется более эффективно. Учтите, для беспрепятственного извлечения груза всё равно необходим минимальный технический зазор в несколько миллиметров.

Сдвигающее приспособление незаменимо в узких проходах, в трейлерах или грузовых отсеках, где не хватает места для разворота. На площадках с высокой интенсивностью такое оснащение обычно окупается уже за первые месяцы.

Как расшифровать маркировку мачты погрузчика?

Цифры после буквенного кода указывают на максимальную высоту подъема в миллиметрах. Например, запись 2FFL3000 — двухсекционная мачта со свободным ходом и подъёмом 3 м.

• 2LFL. Это двухсекционная мачта с ограниченным свободным ходом.
• 2FFL. Это двухсекционная мачта со свободным ходом. Встречается, например, у MK15 с обозначением 2FFL3000, где цифры указывают на высоту подъема 3 м.
• 3FFL. Это трехсекционная мачта со свободным ходом. Такая мачта благодаря 3 секциям, более компактная чем с 2 секциями. Погрузчики с этой маркировкой, например FB20-YNLZ2, поднимают груз на 4800 мм. Или штабелер CDDK20 c мачтой 3FFL 6500, с высотой подъёма 6,5 метров. 
• 4FFL - это мачты с очень малыми габаритами в сложенном положении. Обычно применяются на погрузчиках для специальных складов, где очень низкая высота проезда между помещениями, но нужно перемещать груз с улицы в помещение и размещать на высокие стеллажи.

Как выбрать мачту для своего предприятия

Габариты 

Измерьте все проемы, куда придется проезжать вилочному погрузчику. У погрузчика есть параметр H1 — строительная высота мачты в сложенном состоянии с опущенными вилами. Погрузчик проходит в проем, если она меньше высоты проема. Обычно к ней добавляют запас от 10 до 15 см, чтобы движение было безопасным.

Условия эксплуатации

Высота потолка в фуре около 2,4 м. Чтобы снять платформу со второго яруса, вилы должны подняться на 1,2–1,5 м от пола. 

Видимость груза из кабины

У погрузчиков с 3-х или 4-х секционными мачтами со свободным ходом, обзор зоны размещения груза может быть неполным. Для складов с достаточной интенсивностью движения или с узкими проходами, такие мачты можно оснастить датчиками и камерой для более безопасной работы. Боковое смещение каретки, также повышает точность и аккуратность при транспортировке и размещении груза.  

Распространенные ошибки при выборе типа мачты погрузчика

3-секционная мачта для склада с потолками 3,5 м

Двухсекционная мачта погрузчика поднимает груз на такую же высоту. Есть версии со свободным ходом. Если полки располагаются на высоте не более 3,5 м, то мачта на 3 секции будет не так эффективна.. 

Вилочный погрузчик с мачтой без полного свободного хода для погрузки внутри вагонов

При высоте 2,4 м и необходимом подъеме вил на 1,2–1,5 м секции упираются в потолок раньше, чем вилы достигают нужной высоты. Поднять груз не удаётся. 

Заключение

Для низких складов до 2,5 м подойдет погрузчик с мачтой Simplex. Ее ставят на легкие вилочные погрузчики для компактных пространств.

Для разгрузки фургонов используют погрузчик с мачтой типа Duplex Full Free Lift. Такая мачта поднимает вилы на 1,2–1,5 м. При этом общие габариты вилочного погрузчика не меняется.

Для складов с низкими потолками, разгрузки контейнеров и последующей работе со стеллажами с высотой полок до 7 метров выбирают мачту Triplex.

Мачта Quadruplex имеет специальное и узкопрофильное применение на складах, где не могут применять комбинацию “Ричтрак + погрузчик”, и все операции должна выполнять одна машина. 

FAQ 

Что лучше вилочный погрузчик с мачтой Triplex или ричтрак для подъема на 7 м?

Лучше ричтрак. На 7 м он намного устойчивее и имеет большую грузоподъемность. 

Исключением могут быть ситуации, если для ускорения операций или при ограниченном штате требуется “универсальная машина”, которая разгрузит фуру и потом расставить груз на стеллаж. 

Можно заменить мачту погрузчика?

Технически замена возможна, но обходится дорого. Иногда покупка подержанной спецтехники с требуемой мачтой бывает выгодной, поэтому перед решением стоит просчитать все расходы.

Что такое сайдшифт?

Это спецустройство для смещения каретки с вилами вбок. Ускоряет складирование в узких проходах, помогает ставить коробки вплотную друг к другу, избавляет оператора погрузчика от лишних движений. 

Какие преимущества у мачты с полным свободным ходом?

Разница в том, как поднимаются вилы. У стандартной двухсекционной мачты свободный ход составляет всего 10–20 см. Дальше начинают выдвигаться секции, и общая высота погрузчика растёт.

У мачты с полным свободным ходом есть дополнительный центральный цилиндр. Он поднимает вилы на 1,5–2 м, а наружные секции при этом остаются сложенными. 

Что означает строительная высота мачты и зачем ее знать?

Это расстояние от пола до самой верхней точки сложенной мачты при опущенных вилах. Однако для проезда в ворота нужно знать еще и высоту защиты верха кабины погрузчика, которую обозначают h6. Она часто превышает h1. Всегда проверяйте оба параметра и берите запас 10–15 см.

Когда ремонтировать?

Есть несколько явных признаков.

• Мачта ходит рывками или перекашивается при поднимании груза. 
• Есть утечка масла. 
• Направляющие истончились более чем на 10 % от исходной толщины. 

При появлении хотя бы одного из этих симптомов остановите погрузчик и вызовите механика. Работать на погрузчике с неисправной мачтой опасно.

Влияет сайдшифт на подъемность вилочного погрузчика?

Да, влияет. Он увеличивает массу навесного оборудования и выносит центр тяжести груза погрузчика дальше вперед, из‑за чего снижается остаточная грузоподъемность. 

Что опаснее для мачты вилочного погрузчика?

Превышение грузоподъемности создаёт критические перегрузки для гидроцилиндров, цепей и роликов. Из‑за этого мачту может заклинить или изогнуть.